氫能產(chǎn)業(yè)利好消息頻出,創(chuàng)聯(lián)新能源緊跟時(shí)代的步伐!!!
成都經(jīng)開區(qū)擬入股中植一客
日前,康盛股份公告稱,已與成都經(jīng)開區(qū)管理委員會、成都市龍泉驛區(qū)人民政府簽訂《加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的合作協(xié)議》。后兩者將通過指定主體參與組建氫能產(chǎn)業(yè)基金,與合作方以增資擴(kuò)股的方式投資不超過5億元,專項(xiàng)用于中植一客成都公司在成都經(jīng)開區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
美克家居3億元參投氫能基金
日前,美克家居公告稱,擬以自有資金認(rèn)繳出資3億元,作為有限合伙人參與投資氫能產(chǎn)業(yè)基金。該氫能產(chǎn)業(yè)基金以太倉昆池為投資載體,由上海婁江投資管理中心(有限合伙)(下稱上海婁江)設(shè)立,計(jì)劃主要投資氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)項(xiàng)目,包括但不限于氫燃料電池整車,控制系統(tǒng)/核心組件/輔件研發(fā)制造,儲氫、加氫、制氫及運(yùn)氫,檢測裝備等項(xiàng)目。
大洋電機(jī)2018年預(yù)虧超21億元
日前,大洋電機(jī)發(fā)布2018 年度業(yè)績預(yù)告修正公告,預(yù)計(jì)公司2018年1-12月實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤虧損21-23億元,同比暴跌602.69%-650.57%,電氣設(shè)備行業(yè)平均凈利潤增長率為4.23%。
? 市場流
氫燃料電池汽車有望2019年正式實(shí)施“十城千輛”推廣計(jì)劃
日前,權(quán)威人士透露稱,氫燃料電池汽車有望在2019年正式實(shí)施“十城千輛”推廣計(jì)劃。目前,國內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的城市如北京、上海、張家口、成都、鄭州、如皋、佛山、濰坊、蘇州、大連等城市都有可能入選。“至于最后哪些城市入選還不能確定,要看各地政府之間的協(xié)調(diào)。”。
2018年中國燃料電池客車銷量同比大增262.9%
OFweek產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)交通部保險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示,2018年中國燃料電池汽車銷量共計(jì)833輛,同比減少20.5%。其中,燃料電池客車421輛,占全年銷量的50.5%,同比增長262.9%。燃料電池貨車銷量412輛,同比減少55.8%。
國家發(fā)改委鼓勵外商投資氫能
日前,國家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布“國家發(fā)展改革委 商務(wù)部關(guān)于《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄(征求意見稿)》公開征求意見的公告”。其中,直接涉及氫能和燃料電池領(lǐng)域的目錄共計(jì)6條,涵蓋氫燃料制取、儲運(yùn)及相關(guān)設(shè)備,燃料電池關(guān)鍵零部件,燃料電池車核心部件,氫能基礎(chǔ)設(shè)施等全產(chǎn)業(yè)鏈類目。
韓國發(fā)布?xì)淠馨l(fā)展路線圖
日前,在韓國總統(tǒng)文在寅的見證下,韓國政府對外公告氫能發(fā)展路線圖,目標(biāo)到2040年生產(chǎn)620萬輛燃料電池電動車,在全國建立1200座加氫站,確保韓國能源獨(dú)立并在全球氫技術(shù)領(lǐng)域發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。
未來20年內(nèi),韓國計(jì)劃增加氫供應(yīng)量至526萬噸,氫能源市場價(jià)格降至每公斤低于3000韓元,支持氫能在工業(yè)、家庭中供電,并開發(fā)由氫能驅(qū)動的船舶、火車和建筑機(jī)械。預(yù)計(jì)到2040年,韓國氫能市場將每年產(chǎn)生43萬億韓元附加值,創(chuàng)造42萬個新的就業(yè)機(jī)會。
2018年全球新增48座加氫站
2月15日,LBST和TüV SüD運(yùn)營的信息網(wǎng)站H2stations.org發(fā)布第11期全球加氫站統(tǒng)計(jì)報(bào)告稱,截止2018年底,全球共有369座加氫站,歐洲152座,亞洲136座,北美78座,其中273座為公共加氫站,可供所有人使用。其余加油站則保留給封閉用戶群,并供應(yīng)公共汽車或車隊(duì)車輛。
歐洲發(fā)布?xì)淠苈肪€圖
2月12日,燃料電池和氫能聯(lián)合組織(FCH JU)發(fā)布“ 歐洲氫能路線圖:歐洲能源轉(zhuǎn)型的可持續(xù)發(fā)展途徑”。
FCH JU稱氫能是能源轉(zhuǎn)型的重要元素,到2050年可占最終能源需求的24%,創(chuàng)造540萬個工作崗位。到2030年,歐洲氫燃料和相關(guān)設(shè)備產(chǎn)業(yè)將達(dá)1300億歐元規(guī)模,到2050年,這一數(shù)字將刷新為8200億歐元。
美國燃料電池公共汽車運(yùn)營超29000小時(shí)
日前,美國國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室(NREL)公布發(fā)布“2018年美國運(yùn)輸車隊(duì)燃料電池公共汽車運(yùn)營報(bào)告”,1輛在美國運(yùn)營的燃料電池電動公交車(FCEB)行駛時(shí)間已超29000小時(shí),另外有9輛公共汽車已超20000小時(shí),無需大修或更換燃料電池組。
這一數(shù)據(jù)超過或接近DOE此前為燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)定的4-6年(或25000小時(shí)運(yùn)營)耐久性的最終性能目標(biāo),與運(yùn)輸公共汽車中柴油發(fā)動機(jī)的預(yù)期壽命相當(dāng)。
張家口簽訂100臺氫能公交訂單
年初,河北省對外公開張家口市區(qū)100輛氫燃料公交車采購項(xiàng)目中標(biāo)情況,宇通客車、北汽福田、申龍客車分別中標(biāo)30、40、30臺氫燃料公交車,中標(biāo)金額分別為8898萬元、11868萬元、8856萬元,對應(yīng)單車價(jià)格分別為296.6萬元、296.7萬元、295.2萬元。
新增9款燃料電池車型免征車船稅
2月12日,工信部公示《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第七批),其中5款燃料電池廂式運(yùn)輸車、2款燃料電池冷藏車和2款燃料電池客車入選。
9款入選車型分別來自申龍客車、東風(fēng)汽車、北汽福田、青年汽車4家主機(jī)廠,搭載了由廣東國鴻重塑、易智電、湖國氫能源、武漢氫雄、國氫新能、億華通、百應(yīng)能源提供的燃料電池。
? 企業(yè)面
300臺中通氫燃料貨車深圳上牌
近日,OFweek產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)的交通部上險(xiǎn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),2018年12月,產(chǎn)自中通客車的300臺燃料電池貨車已在深圳上牌。
據(jù)稱,此次投放深圳的300臺氫燃料電池車,主要配套了大洋電機(jī)的燃料電池系統(tǒng),由第三方運(yùn)營平臺負(fù)責(zé)運(yùn)維。
重塑科技百億氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶佛山
日前,上海重塑科技和佛山市南海區(qū)人民政府簽訂投資協(xié)議,將在南海區(qū)投資建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目。
項(xiàng)目首期總投資21.6億元,包括氫燃料電池及系統(tǒng)研發(fā)基地、燃料電池汽車關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)基地和關(guān)聯(lián)零部件產(chǎn)業(yè)基地等項(xiàng)目,項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)150億元。
上燃動力將與超威集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)燃料電池車
日前,上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司(下稱上燃動力)與超威集團(tuán)簽署協(xié)議,計(jì)劃聯(lián)合開發(fā)燃料電池車。
根據(jù)協(xié)議,合作雙方將在技術(shù)層面深度合作,形成優(yōu)勢互補(bǔ),資源共享,共同開拓燃料電池汽車應(yīng)用,雙方聯(lián)合開發(fā)的首款燃料電池款物流車型將基于普朗特電動汽車而來。
國電投稱已實(shí)現(xiàn)燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈完全自主
日前,國家電投集團(tuán)總經(jīng)理江毅在國家電投2019年度工作會議上表示,國家電投已完成氫燃料電池相關(guān)催化劑、擴(kuò)散層、膜電級、雙極板、電堆組裝、系統(tǒng)控制、空壓機(jī)等系統(tǒng)設(shè)備自主研發(fā),實(shí)現(xiàn)燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈完全自主化。
兗礦集團(tuán)與武漢氫陽簽訂戰(zhàn)略合作
日前,兗礦集團(tuán)與武漢氫陽能源在山東簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,確定雙方將利用各自優(yōu)勢,加快氫能示范項(xiàng)目推廣應(yīng)用,共同開拓中國氫能市場。
全球最大甲醇?xì)淙剂想姵厣a(chǎn)基地奠基
日前,由寧波市政府引進(jìn),上海博氫新能源科技有限公司運(yùn)營的全球首個以“甲醇”為加注介質(zhì)的氫燃料電池生產(chǎn)基地正式奠基。
項(xiàng)目擬投資額約30億元,規(guī)劃一期年產(chǎn)能5萬臺套,將于2019年第三季度投產(chǎn),可供1萬輛甲醇?xì)淙剂想姵仄囀褂茫A(yù)計(jì)2020年項(xiàng)目將完全建成投產(chǎn),可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20萬臺套氫燃料電池。
RONN擬在華成立首家外資控股氫燃料電池汽車合資公司
日前,零排放汽車制造商羅恩汽車集團(tuán)對外宣稱,已于2018年11月1日簽署兩項(xiàng)協(xié)議,與其他合作方建立起戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,在中國建立起生產(chǎn)、銷售和開發(fā)燃料電池汽車的三方合資公司。
預(yù)計(jì)合資公司注冊資本1億美元,羅恩汽車集團(tuán)將保留51%股份。
豐田將于肯沃斯合作研發(fā)10款氫燃料電池重卡
外媒報(bào)道稱,肯沃斯卡車公司近日與豐田汽車北美公司聯(lián)手,旨在研發(fā)10款氫燃料電池重卡車型。
沙特阿美擬建加氫站及燃料電池車隊(duì)
日前,全球收入和盈利能力最強(qiáng)公司沙特阿拉伯國家石油公司沙特阿美(ARAMCO)與空氣產(chǎn)品公司(Air Products)簽署協(xié)議,雙方擬共同建立沙特阿拉伯第一座加氫站,并組建組建一個燃料電池車輛試驗(yàn)車隊(duì)。豐田Mirai燃料電池汽車將用于該試點(diǎn)項(xiàng)目測試。
? 產(chǎn)品點(diǎn)
全球首款氫燃料電池技術(shù)充電樁問世
日前,英國堿性燃料電池電力公司AFC Energy宣稱,已成功部署世界上第一款基于氫燃料電池技術(shù)的電動汽車燃料電池(EVFC)充電器CH2ARGE。
CH2ARGE包含了AFC的小型氫燃料電池解決方案,將燃料電池產(chǎn)生的能量傳輸?shù)紼V充電器的逆變器,通過燃料電池將儲存在現(xiàn)場儲罐中的氫氣用于為40kW電池充電,并將能量輸送到電動車輛。制造商稱,該系統(tǒng)兼容所有電動汽車型號和智能充電功能,可在一小時(shí)內(nèi)為電動汽車提供約80%的充足電力。
愛馳甲醇燃料電池超跑將亮相日內(nèi)瓦車展
日前,愛馳汽車官方消息稱,旗下燃料電池電動跑車RG Nathalie將亮相2019年日內(nèi)瓦車展。
RG Nathalie定位賽道級燃料電池電動跑車,搭載甲醇重整制氫燃料電池技術(shù),相關(guān)技術(shù)由Serenaji在丹麥開發(fā),配備四輪四電機(jī)的獨(dú)立全時(shí)四驅(qū)技術(shù),單個電機(jī)最大功率102kW(139PS),支持續(xù)航里程達(dá)853km。新車預(yù)計(jì)在2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付,售價(jià)約為5000萬日元。
科學(xué)家將二氧化碳轉(zhuǎn)化為電能和氫能
近日,韓國蔚山科技大學(xué)(UNIST)能源與化學(xué)工程學(xué)院的Guntae Kim教授領(lǐng)導(dǎo),能源工程系Jaephil Cho教授和佐治亞理工學(xué)院材料科學(xué)與工程學(xué)院Meilin Liu教授合作,開發(fā)出一種能夠產(chǎn)生電和氫(H2)同時(shí)消除二氧化碳(CO2)的系統(tǒng)。
該系統(tǒng)可用于通過誘導(dǎo)自發(fā)化學(xué)反應(yīng)來去除CO2,當(dāng)電解質(zhì)、分離器、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和電催化劑得到進(jìn)一步升級和改善時(shí),該系統(tǒng)能夠更有效地生產(chǎn)H2和電,并將帶來更多衍生性的研究。